Hoppa till innehåll
CRREX
▬ MATERIAL · ACCEPT

Material vi tar emot.

Vi tar emot rivningsbetong, asfalt, schaktmassor och tegel. För varje materialtyp finns tydliga acceptkriterier och analyskrav som måste uppfyllas innan leverans. Kontakta oss vid osäkerhet — vi hjälper till med klassificering och provtagning.

BETONG

Betong & armering

Offert
på förfrågan

Krossningsbar betong med eller utan armering. Vi separerar armeringen magnetiskt under krossning.

Vi tar emot ren och armerad betong mot en mottagningsavgift per ton — begär offert så får du exakt pris. Magnetisk separering av armeringen ingår. Betongen krossas i vår stationära anläggning i Rättvik och blir återvunnen betongkross som laktestas enligt EN 12457. Provtagning krävs — vi kan utföra analysen åt dig.

VI ACCEPTERAR
  • Ren betong eller armerad rivningsbetong
  • Balkongplattor, bjälklag, plattor
  • Max bitstorlek ~1,5 m efter förberedande klipp
KRAV & VILLKOR
  • Inga spännkablar eller härdade specialstål
  • Fri från asbest eller andra farliga material
  • Provtagning krävs — vi kan utföra nödvändiga analyser
  • Föranmälan vid volymer över 500 ton

Notera: Inkl. separering av armering. Pris per ton lämnas vid offert.

ASFALT

Asfalt

Offert
på förfrågan

Krossningsbar asfalt från vägunderhåll, rivning eller urgrävning. Max 10 % inblandning av grus.

Vi tar emot uppbruten asfalt och asfaltskakor mot en mottagningsavgift per ton — begär offert så får du exakt pris. Asfalten krossas separat och återanvänds som förstärkningslager i vägbyggen. Tjärasfalt (PAH-halt över riktvärde) tas inte emot utan särskild överenskommelse — osäker på klassningen? Kontakta oss före leverans så hjälper vi till.

VI ACCEPTERAR
  • Rivningsasfalt från vägar och parkeringar
  • Max 10 % grus- eller jordinblandning
  • Fri från tjärasfalt
KRAV & VILLKOR
  • Vid stora volymer eller misstanke om tjärasfalt krävs PAH-analys
  • Vi kan utföra provtagning på materialet

Notera: Tjärasfalt tas inte emot utan särskild överenskommelse

SCHAKT

Torra schaktmassor & jord

Offert
på förfrågan

Torra schakt-, jord- och fyllnadsmassor under riktvärdet för mindre än ringa risk (MRR).

Vi tar emot torra schaktmassor, jord och fyllnadsmassor mot en mottagningsavgift per ton — begär offert så får du exakt pris. Materialet ska ligga under MRR-nivån enligt Naturvårdsverkets handbok 2010:1 och vara fritt från betong, asfalt, tegel och avfall. Vid misstanke om förorening krävs analys innan mottagning — vi kan utföra provtagningen.

VI ACCEPTERAR
  • Torr jord, grus, sten
  • Fyllnadsmassor från anläggningsprojekt
KRAV & VILLKOR
  • Under MRR-nivå enligt Naturvårdsverkets handbok 2010:1
  • Vid misstanke om föroreningar krävs analys — vi kan utföra den
  • Fri från betong, asfalt, tegel, sopor, plast

Notera: Över MRR-nivå: offert efter analys

BLANDAT

Blandat bygg- och rivningsavfall

Offert
på förfrågan

Osorterat rivningsmaterial som kräver efterhandssortering hos oss.

Vi tar emot blandat bygg- och rivningsavfall mot en mottagningsavgift per ton — avgiften är högre än för sorterade fraktioner eftersom sorteringen då sker hos oss. Farligt avfall som asbest, impregnerat trä och elektronik får inte ingå. Sorterar du fraktionerna själv före leverans blir avgiften betydligt lägre — begär offert.

VI ACCEPTERAR
  • Blandade rivningsmassor
  • Material som inte kunnat sorteras på plats
KRAV & VILLKOR
  • Inga farliga avfall (asbest, impregnerat trä, elektronik)
  • Ingen isolering i större mängder
  • Sortering debiteras som del av mottagningsavgiften

Notera: Sortering på plats ingår. Farligt avfall hänvisas till separat hantering.

FARLIGT AVFALL

Vi tar inte emot asbest eller farligt avfall.

CRREX hanterar inte asbest, impregnerat trä, kemikalier, olja, elektronikavfall eller annat farligt avfall. Asbestsanering förmedlas via certifierade underentreprenörer — kontakta oss så hänvisar vi till rätt mottagare.

FRÅGOR · MATERIAL

Frågor om acceptkriterier.

Q · 01Tar ni emot asfalt?

Ja. CRREX tar emot uppbruten asfalt och asfaltskakor från vägunderhåll, rivning och urgrävning på anläggningen på Industrivägen 3 i Rättvik, vardagar 07–16. Asfalten krossas separat och återanvänds som förstärkningslager i vägbyggen. Inblandningen av grus får vara högst 10 procent. Tjärasfalt tas inte emot utan särskild överenskommelse, och vid misstanke om tjärasfalt krävs PAH-analys. Mottagningsavgiften tas ut per ton — begär offert så får du exakt pris.

Q · 02Tar ni emot förorenade massor eller material över MRR-nivå?

Vi tar emot schaktmassor under Naturvårdsverkets riktvärden för mindre än ringa risk (MRR). För material mellan MRR och ringa risk krävs anmälan till kommunens miljökontor och analysunderlag innan leverans. Massor över ringa risk hanterar vi inte — dessa ska till särskilt tillstånd. Vid misstanke om förorening kräver vi provtagning enligt Naturvårdsverkets handbok 2010:1 innan mottagning.

Q · 03Måste jag analysera betongen innan leverans?

Nej, ren rivningsbetong från normala byggnader kräver ingen analys. För stora volymer (över 500 ton), betong från industriella miljöer, eller material med misstanke om kontamination (PCB, PAH, tungmetaller) krävs analyser. Vi vägleder gärna kring vilka prover som behövs — oftast standardpaket enligt Naturvårdsverkets generella riktvärden plus eventuella projektspecifika tillägg.

Q · 04Kan jag blanda olika fraktioner i samma lass?

Ja, men varje materialtyp måste deklareras separat vid invägning så att mottagningsavgiften blir rätt. Blandat bygg- och rivningsavfall har egen kategori med högre avgift eftersom sorteringen sker på vår anläggning. Om du redan sorterat på plats (betong för sig, trä för sig osv.) får du lägre avgift per fraktion. Ring oss om du är osäker — vi hjälper planera lasset för lägsta kostnad.

Q · 05Vad händer om ni avvisar mitt lass?

Om materialet inte uppfyller acceptkriterierna (förorening, fel typ, farligt avfall, asbest) avvisas lasset vid invägning. Vi hjälper till att hänvisa till rätt mottagare — vanligtvis kommunal återvinningscentral för mindre volymer, eller specialiserade mottagare för farligt avfall. Avvisning innebär ingen avgift från vår sida, men chauffören står för omkörning till rätt mottagning.